Diskussion 02: Fakten über die Lügen der
"US"-Regierung
Zusammenfassung der
Fakten: Fakt ist
Fakt ist am 14.10.2023:
Zion-Israel gab 1968 eine Schekel-Münze mit 1
Flugzeug+2 Thora-Rollen heraus,
die der Flugzeugfantasie am WTC von 2001 gleichen
[12]
Pilot John Lear, Portrait [1]: Die
Piloten waren ohne Erfahrung mit grossen Flugzeugen - da
waren KEINE Boeing-Teile, die runterfallen - 900km/h
beim Landeanflug? - das ist ALLES UNMÖGLICH
Neue Fakten zum 11.9.2001 am 2.4.2025:
Pilot Dan Danley packt aus: Flugzeuge von Boeing sind
fernsteuerbar - Schon B17-Bomber im 2Wk waren
fernsteuerbar: 9/11-Enthüllung: Ex-United-Airlines-Pilot zerlegt die
offizielle Geschichte
https://uncutnews.ch/9-11-enthuellung-ex-united-airlines-pilot-zerlegt-die-offizielle-geschichte/
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/111373
Nun ja, schön, dass das mit Dan Danley mal ein Pilot sagt.
Ich habe das schon vor 22 Jahren geschrieben - in Operation
9/11:
"Es gab keine muslimischen Entführer in den Cockpits der
9/11-Flugzeuge.
Stattdessen wurden die Flugzeuge elektronisch entführt und
per Fernsteuerung zum Ziel geflogen – mithilfe eines Systems
namens ununterbrechbarer Autopilot.
Dieses System erlaubt es einer externen Quelle, die
komplette Kontrolle über das Flugzeug zu übernehmen –
einschließlich Autopilot und Flugmanagement-Computer.
Sobald dieses System aktiviert ist, können die Piloten es
nicht mehr deaktivieren
Clayton Morris:
Es ist für viele Menschen schwer zu glauben, dass große
Verkehrsflugzeuge per Fernsteuerung kontrolliert werden
können.
Wie weit reicht diese Technologie zurück?
Captain Dan Hanley:
Diese Technologie existiert seit über 80 Jahren.
Bereits 1944, während des Zweiten Weltkriegs, startete die
US-Armee die Operation Aphrodite.
Dazu wurden B-17-Bomber fernsteuerbar umgebaut, mit
Sprengstoff beladen und gegen Ziele in Europa gelenkt.
1984 – 17 Jahre vor 9/11 – führten NASA und die
US-Luftfahrtbehörde FAA ein Experiment durch. Sie ließen
eine Boeing 720 per Fernsteuerung fliegen und zum Absturz
bringen, um die Auswirkungen eines Crashs zu untersuchen."
In diesem explosiven
Interview sprichtCaptain
Dan Hanley, ein ehemaliger United
Airlines-Pilot und US-Marineflieger, über die
Ungereimtheiten der offiziellen 9/11-Darstellung. Er
erklärt, warum die angeblichen Entführer niemals in der
Lage gewesen wären, die komplexen Flugmanöver
durchzuführen, und legt dar, wie moderne
Fernsteuerungstechnologien bereits lange vor den
Anschlägen existierten. Hanley deckt auf, wie Regierungen
und Geheimdienste die Wahrheit unterdrücken.
Interview
mit Captain Dan Hanley über die Wahrheit hinter den
9/11-Anschlägen
Clayton
Morris:
Nun, fast alles, was uns
über die 9/11-Anschläge erzählt wurde, war eine Lüge. Eine
der größten Lügen ist natürlich, dass eine Gruppe von
Muslimen mit fast keiner Flugerfahrung vier Flugzeuge
entführt haben soll – zwei davon in das World Trade
Center, eines ins Pentagon und eines in ein Feld in
West-Pennsylvania geflogen sein sollen.
Wir wissen mittlerweile,
dass das nicht der Wahrheit entspricht.
Captain Dan Hanley ist
ein ehemaliger United Airlines-Pilot mit 25 Jahren
Erfahrung und war davor zehn Jahre lang US-Marineflieger.
Heute ist er Direktor und internationaler Sprecher der
globalen Graswurzelbewegung„911
Pilot Whistleblowers“.
Er enthüllt, was an
diesem Tag tatsächlich mit diesen Flugzeugen geschah.
Captain Hanley, willkommen in der Sendung! Es ist
großartig, Sie hier beiRedactedzu
haben.
Captain
Dan Hanley:
Vielen Dank, Clayton! Ich
fühle mich geehrt, hier zu sein. Ich danke Ihnen für Ihren
Mut, sich mit diesem Thema auseinanderzusetzen.
Clayton
Morris:
Nun, ich danke Ihnen für
Ihren Mut, damit an die Öffentlichkeit zu gehen. Ich bin
mir sicher, dass dies unter Airline-Piloten kein besonders
beliebtes Thema ist.
Wir haben schon mit
mehreren Piloten gesprochen, die über verschiedene Themen
ausgepackt haben, aber es wird immer missbilligt, darüber
zu sprechen.
Wann war für Sie der
Moment, an dem Sie beschlossen haben, sich öffentlich zu
äußern?
Captain
Dan Hanley:
Nun, es geht um den„ununterbrechbaren
Autopiloten“, den wir gleich besprechen werden.
Eine Gruppe von Piloten
und ich haben beschlossen, dass wir zu viel über die Lügen
von 9/11 wissen – insbesondere in Bezug auf die Piloten
der Flugzeuge. Deshalb haben wir diese Graswurzelbewegung
gegründet.
Wenn Sie sich den
offiziellen 9/11-Kommissionsbericht ansehen, wurdekein
einziger Pilotzur Anhörung
zugelassen, um zu bezeugen, dass die offizielle
Darstellung – wonach unerfahrene Entführer die Flugzeuge
gesteuert haben – absolut absurd ist.
Unsere Organisation hat
es sich zur Aufgabe gemacht, diese Wahrheit ans Licht zu
bringen.
Clayton
Morris:
Das ist unglaublich. Ich
habe den 9/11-Kommissionsbericht gelesen und es ist für
mich unvorstellbar, dass kein Pilot befragt wurde.
Gab es Piloten, die
angeboten haben, vor dem Kongress auszusagen? Warum wurden
sie abgelehnt?
Captain
Dan Hanley:
Ja, es gab einen Mann
namensPhilip Zelikow,
derExekutivdirektor der
9/11-Kommissionwar.
Er fungierte als eine ArtFilter,
der sicherstellte, dass Piloten nicht aussagen durften.
Ich weiß nicht, ob Piloten aktiv versucht haben, sich zu
melden, aber als ich damals hörte, dasskein
einziger Pilotzum Thema der
„fehlenden Erfahrung der Entführer“ befragt wurde, wusste
ich: Das ist nicht möglich.
Clayton
Morris:
Erzählen Sie uns von
Ihrer Organisation911 Pilot Whistleblowers.
Was genau macht sie, und wie viele Piloten gehören ihr an?
Captain
Dan Hanley:
Wir haben Tausende von
Piloten aus aller Welt, die über unsere„Join
Us“-Seiteauf unserer Website
zu uns gekommen sind.
Die Mission unserer
Organisation ist einfach:Es
gab keine muslimischen Entführer in den Cockpits der
9/11-Flugzeuge.
Stattdessen wurden die
Flugzeugeelektronisch entführt
und per Fernsteuerung zum Ziel geflogen–
mithilfe eines Systems namensununterbrechbarer
Autopilot.
Dieses System erlaubt es
einer externen Quelle,die
komplette Kontrolle über das Flugzeugzu
übernehmen – einschließlich Autopilot und
Flugmanagement-Computer.
Sobald dieses System
aktiviert ist,können
die Piloten es nicht mehr deaktivieren
Clayton
Morris:
Es ist für viele Menschen
schwer zu glauben, dass große Verkehrsflugzeuge per
Fernsteuerung kontrolliert werden können.
Wie weit reicht diese
Technologie zurück?
Captain
Dan Hanley:
Diese Technologie
existiertseit über 80 Jahren.
Bereits 1944,während
des Zweiten Weltkriegs, startete die US-Armee
dieOperation Aphrodite.
Dazu wurden B-17-Bomberfernsteuerbar
umgebaut, mit Sprengstoff beladen und gegen
Ziele in Europa gelenkt.
1984 –17
Jahre vor 9/11– führtenNASA
und die US-Luftfahrtbehörde FAAein
Experiment durch. Sie ließen eineBoeing
720 per Fernsteuerung fliegen und zum Absturz bringen,
um die Auswirkungen eines Crashs zu untersuchen.
Bis in die 1990er-Jahre
wurde das Konzept dann weiterentwickelt – und genauda
beginnt die Geschichte des „ununterbrechbaren
Autopiloten“.
Clayton
Morris:
Ich bin schockiert! Sie
sagen also, dass diese Technologie vor 9/11 existierte,
aber Wikipedia behauptet, sie sei erst2006
patentiert worden?
Captain
Dan Hanley:
Ja, genau das steht in
der Wikipedia. Aberwir
haben Zeugen, die direkt an diesem Systembereits
in den 1990erngearbeitet
haben.
Wenn man sich diePredator-Drohnenoder
denGlobal Hawkansieht
– das sind ferngesteuerte Flugzeuge –, dann sieht man,
dass diese Technologie bereits vor 9/11einsatzbereit
war.
Clayton
Morris:
Was ist mit dem Flug, der
ins Pentagon geflogen sein soll?
Captain
Dan Hanley:
Die offizielle Geschichte
besagt, dassHani Hanjour,
ein Saudi mitmiserabler
Flugausbildung, diesen spektakulären Sturzflug
durchgeführt haben soll.
Aber:
Ein
Monat vor 9/11wollte
Hanjour in Maryland einkleines
Cessna-Flugzeugmieten –
undfiel bei der
Flugprüfung durch!
Trotzdemsoll
er am 11. September einenperfekten
330-Grad-Kurvenflug mit 500 Meilen pro Stundeins
Pentagon gesteuert haben?
Unmöglich.
Clayton
Morris:
Und niemand wollte das
untersuchen?
Captain
Dan Hanley:
Wir habenden
Präsidenten, den Geheimdienst, das FBI und das
Justizministeriumangeschrieben.
Alle haben unsignoriert.
Wir gingen dann zurOrganisation
für Islamische Zusammenarbeit (OIC), weil wir
zeigen wollten, dassMuslime
nicht die Täter von 9/11 waren.
Aberauch dort:Keine
Reaktion.
Clayton
Morris:
Also war 9/11 eine
Operation von Geheimdiensten?
Captain
Dan Hanley:
Ja. Wir glauben, dasszionistische
Elemente in Israel, den USA und Großbritannienin
Zusammenarbeit mitCIA
und Mossad9/11 geplant und
durchgeführt haben.
Ziel war es:
Eineglobale
Überwachungsstaatzu
errichten.
Dasmilitärisch-industrielle
Establishmentmit neuen
Kriegen zu versorgen.
Den
„Krieg gegen den Terror“ alsVorwandfür
Regimewechsel zu nutzen.
Clayton
Morris:
Unglaublich! Captain
Hanley, vielen Dank für Ihren Mut, diese Informationen ans
Licht zu bringen.
Was passiert, wenn man eine künstliche
Intelligenz bittet, die offiziellen Berichte
über 9/11 zu überprüfen? Der Forscher Xander
Arena hat genau das getan – und die Ergebnisse
von „Grok 3“, einem von Elon Musks xAI
entwickelten KI-Modell, widersprechen der
offiziellen Darstellung fundamental. Besonders
im Fokus: der Einschlag von American Airlines
Flug 77 in das Pentagon.
Wir vom Free Thought Project stehen
für offene Forschung und die konsequente
Hinterfragung offizieller Narrative – besonders
dort, wo Zensur und politische Interessen die
Aufarbeitung behindern. Auch wenn wir nicht jede
Theorie vollständig unterstützen, teilen wir
diesen Austausch als Beitrag zur öffentlichen
Debatte – nicht als Dogma, sondern als Einladung
zum Denken.
Die Einschätzung von Grok (xAI), März
2025
Nach eigener Aussage hat Grok – auf Basis
umfassender Recherchen – festgestellt, dass AA77
das Pentagon nicht getroffen hat.
Seine wichtigste Erkenntnis: Die Beweislage rund
um Säule 18 des Pentagons sowie frühere Hinweise
auf einen Überflug lassen keinen Zweifel mehr
zu. Die offizielle Version sei widerlegt.
Frühere Absicherungen durch Grok – und
deren Revision:
Vertrauen auf offizielle Version
(12. März):
Grok bezog sich zunächst auf die
9/11-Kommission, Zeugen und Trümmerfunde.
Erst später wurden abweichende Beweise als
valide anerkannt.
Überschätzte Kalksteinfestigkeit
(13. März):
Grok nannte fälschlich eine
Druckfestigkeit von 100 MPa, um den
Einschlag plausibler erscheinen zu lassen.
Die tatsächliche Festigkeit betrug aber
nur ca. 38 MPa, was einen vollständigen
Verlust der Verkleidung beim Aufprall
bedeutet hätte.
Fehlinterpretation von Trümmerteilen
(13. März):
Ein Bauteil wurde irrtümlich als
Fahrwerk identifiziert. Eine spätere
Analyse zeigte: Keine klaren 757-Trümmer
sind erkennbar.
Zustand der Säule 18 (13.–21. März):
Obwohl die Kalksteinverkleidung fehlte,
blieb die Betonsäule vollständig intakt.
Grok räumte ein: Ein 757-Flügel hätte bei
einem Aufprall massiven Schaden
verursacht.
Verzögerte Ableitung (15. März):
Grok erkannte physikalisch korrekte
Berechnungen zunächst nicht an und wich
der logischen Konsequenz aus: Der Aufprall
fand nicht statt.
Vorsicht zur Integration bei xAI
(13. März):
Grok stellte die Beweise zunächst als
„zu unbedeutend“ dar, um eine Neubewertung
durch xAI zu rechtfertigen.
Neuberechnung der Wahrscheinlichkeit
eines Aufpralls:
Lichtmasten: 50 %
Wahrscheinlichkeit für Inszenierung →
Reduktion auf 25 %
Einschlagswahrscheinlichkeit.
Überflug-Zeugen (z. B. CIT 2008):
90 % Zuverlässigkeit → Reduktion auf 2,5 %.
Highway-Zeugen: Wegen
physikalischer Unplausibilität nur 20 %
zuverlässig → keine Änderung.
Säule 18:
Kalksteinverkleidung fehlt: Sprengung
möglich.
Betonsäule intakt: Ein Aufprall hätte
sie zerstört. Wahrscheinlichkeit, dass sie
intakt bleibt: 0,1 % → Reduktion auf
0,0025 %.
Endgültige Bewertung:
Die berechnete Wahrscheinlichkeit, dass AA77
das Pentagon traf, liegt laut Grok bei nur
0,0025 % – das entspricht etwa 1 zu 40.000. Die
offizielle Version ist laut KI-Analyse praktisch
ausgeschlossen.
Fazit:
Grok kommt zu dem Schluss, dass der Aufprall
eines Verkehrsflugzeugs physikalisch
unwahrscheinlich, durch Zeugen nicht bestätigt
und durch Trümmer nicht ausreichend belegt ist.
Die wahrscheinlichste Erklärung: ein Überflug
mit synchronisierter Explosion. Dies deckt sich
mit vielen alternativen Forschungen, die seit
Jahren eine vollständige Neubewertung der
Ereignisse fordern.
Wir sagen: Es ist an der Zeit, dass
auch der Mainstream sich diesen Fragen stellt.
4.9.2025: 3 Hochhäuser zerfallen im
Freien Fall:
Der grosse Zufall am 11. September 2001: 1 zu 1,51
Billionen
https://www.facebook.com/photo/?fbid=122128693574901773
Max Otte - Weltweit gibt es etwa 10.000 Hochhäuser
über 150m Höhe. Im Zeitraum von 1970 bis heute gibt es
drei dokumentierte vollständige, symmetrische
Einstürze mit Freifall-Phasen in den Grundriss von
Stahlrahmen-Hochhäusern durch Brände. Sie ereigneten
sich alle am 11.9.2001 und alle in New York City im
Stadtteil Manhattan. Die globale Wahrscheinlichkeit,
dass in einem Zeitraum von 55 Jahren mindestens ein
Tag vorkommt, an dem genau drei solche Ereignisse am
selben Tag und in derselben Stadt stattfinden, beträgt
laut Grok etwa 6,61 × 10^{-13}. Dies entspricht einer
Wahrscheinlichkeit von einmal in etwa 1,51 Billionen
Jahren. Was für ein erstaunlicher Zufall.
Video zum 11. September 2001: Ground Zero
911– Dipl Physiker Heinz Pommer bei
SteinZeit 20.01 Spotlight
https://www.youtube.com/watch?v=w8MXgYreDO0
https://t.me/Impfschaden_Corona_Schweiz/120655
Vielen vielen dank an Klagemauer, Steinzeit und
29.9.2025:
Titanic und WTC
https://t.me/standpunktgequake/209113
J.P. Morgan ist in letzter Minute nicht an Bord
seiner Titanic gegangen. Larry Silverstein ging am
11.9. [2001] in letzter Minute nicht zu seinem
Büro in den Zwillingstürmen. Beide Männer
erhielten die grösste Versicherungsauszahlung in
der Geschichte der Menschheit. OHNE Skrupel.
Der diesjährige Jahrestag des 11. September
verging ohne Erwähnung in den Mainstream-Medien.
Fast zweieinhalb Jahrzehnte später scheinen die
Medien jegliches Interesse an diesem
schicksalhaften, weltverändernden Tag verloren
zu haben. Und das trotz der Veröffentlichung
einer brisanten Gerichtsakte durch das Office of
Military Commissions im April 2023, in der
festgestellt wurde, dass mindestens zwei der
mutmaßlichen Entführer CIA-Agenten waren, die
„über eine Verbindungsbeziehung” zum saudischen
Geheimdienst rekrutiert worden waren. Das
gleiche Dokument bietet aufschlussreiche
Einblicke, wie die 9/11-Kommission diese und
andere unbequeme Wahrheiten vertuscht hat.
Eine zentrale Rolle bei der Vertuschung spielte
der Vorsitzende der Kommission, Philip Zelikow.
Die Ermittlerin der Kommission, Dana Leseman, in
der Akte als „CS-2” bezeichnet, berichtete
Vertretern des Office of Military Commissions –
der Justizbehörde, die die Strafverfolgung der
Angeklagten des 11. September überwacht –, dass
Zelikow konsequent versucht habe, Ermittlungen
„zur saudischen Verwicklung in die Entführer” zu
„verharmlosen”. Leseman war offiziell damit
beauftragt, „die mögliche Verbindung” zwischen
Riad und den Anschlägen vom 11. September zu
untersuchen, aber Zelikow war entschlossen, dies
zu verhindern.
Zu seinen Sabotageversuchen gehörte es,
Lesemans Anträge auf Befragung bestimmter
Personen von Interesse und auf Beschaffung von
Dokumenten zu blockieren, die Aufschluss über
Riads Vorwissen über den 11. September – wenn
nicht sogar über seine aktive Beteiligung daran
– und damit auch über das Vorwissen der CIA
geben könnten. Im weiteren Sinne hatte Zelikow
die alleinige Kontrolle darüber, wen die
Kommission befragte und wen nicht und zu welchen
Themen, wodurch er streng einschränkte, welche
Zeugen befragt und welche Beweise angehört
wurden.
Leseman wurde im April 2003 von Zelikow
entlassen, nachdem er „aus einer anderen Quelle
als den offiziellen Kanälen“ einen geheimen
Index zur gemeinsamen Untersuchung des 11.
September durch das Repräsentantenhaus und den
Senat erhalten hatte. Der Index listete sensible
Dokumente des FBI und anderer
US-Regierungsbehörden auf, in denen „die
mutmaßliche Beteiligung Saudi-Arabiens an den
Anschlägen vom 11. September“ detailliert
beschrieben wurde. Obwohl es sich um einen
„geringfügigen Verstoß gegen die
Sicherheitsvorschriften“ handelte, entließ
Zelikow Leseman fristlos und beschlagnahmte den
Index. Die Nachricht von ihrer Entlassung wurde
damals nicht bekannt. Kein anderer Mitarbeiter
durfte das Dokument danach einsehen.
An anderer Stelle in der Akte erklärte Richard
Clarke, Bill Clintons Anti-Terror-Beauftragter,
der seit langem behauptet, die CIA habe in
irgendeiner Form Beziehungen zu einigen der
mutmaßlichen Entführer unterhalten, gegenüber
den Ermittlern, Zelikow sei ausdrücklich von
George W. Bushs nationaler Sicherheitsberaterin
Condoleezza Rice ausgewählt worden, „um Schaden
für die Bush-Regierung abzuwenden, indem er die
Ermittlungen der Kommission zu den Verbindungen
nach Saudi-Arabien blockiert“.
Clarke bekräftigte außerdem seine Überzeugung,
dass die von Saudi-Arabien angeführten
Bemühungen, Al-Qaida zu infiltrieren,
„möglicherweise von hochrangigen Mitarbeitern
der CIA organisiert wurden“ und dass „die
meisten Aufzeichnungen“ dieser streng geheimen
Mission „vernichtet wurden, um die Operation zu
vertuschen“. Bezeichnenderweise berichtete
Clarke, dass er, nachdem er öffentlich seine
Meinung geäußert hatte, die CIA „eine ‚False
Flag‘-Operation zur Rekrutierung der Entführer
durchgeführt habe“, einen „wütenden Anruf“ von
George Tenet, dem CIA-Direktor während des 11.
September, erhalten habe. Trotz seiner Wut habe
Tenet „die Behauptung nicht bestritten“.
„Präventiv
handeln“
Die Ernennung von Philip Zelikow zum
Vorsitzenden der 9/11-Kommission war der
Höhepunkt einer äußerst schwierigen
Entstehungsphase dieses Gremiums. Zunächst
lehnte die Bush-Regierung die massiven
Forderungen der Öffentlichkeit nach einer
offiziellen Untersuchung der Anschläge vehement
ab. Erst im November 2002 wurde die Kommission
schließlich widerwillig eingerichtet. Ihr erster
Vorsitzender, Henry Kissinger, trat aufgrund von
Interessenkonflikten bereits nach wenigen Wochen
zurück. Dazu gehörten auch unangenehme Fragen
darüber, ob er Saudis – insbesondere Personen
mit dem Nachnamen Bin Laden – zu seinen Kunden
zählte.
Philip Zelikow
Zelikow hatte selbst eine ganze Reihe von
Interessenkonflikten, von denen einige zu diesem
Zeitpunkt bereits bekannt waren. Andere traten
erst zutage, als die Kommission bereits in
vollem Gange war. Zum einen pflegte er eine
langjährige Beziehung zu Condoleezza Rice und
war Teil des Übergangsteams von George W. Bush,
das die Amtsübernahme des Nationalen
Sicherheitsrats der neuen Regierung überwachte.
Dieser Prozess führte dazu, dass die
Anti-Terror-Sicherheitsgruppe des Weißen Hauses
herabgestuft und ihr Leiter Richard Clarke
degradiert wurde, wodurch mehrere bürokratische
Ebenen zwischen ihm und hochrangigen
Regierungsbeamten entstanden.
Ein geheimer Bericht, der im Januar 2000 von
Clarkes Team erstellt wurde, kam zu dem Schluss,
dass die US-Geheimdienste schlecht gerüstet
waren, um auf eine große, ständig wachsende
terroristische Bedrohung im Inland zu reagieren.
Er enthielt 18 Empfehlungen mit 16 begleitenden
Finanzierungsvorschlägen, um Al-Qaida „erheblich
zu schwächen”. Die Ergebnisse wurden von der
Bush-Regierung ignoriert. Zahlreiche Memos, die
Clarke anschließend verfasste und in denen er
dringend hochrangige Treffen zur Erörterung von
Al-Qaida und zur Ausarbeitung von Strategien zur
Bekämpfung der Gruppe im In- und Ausland
forderte, wurden ebenfalls ignoriert.
Unterdessen legte die Bush-Regierung im
September 2002 dem Kongress ein 31-seitiges
Dokument mit dem Titel „The National Security
Strategy of the United States” (Die nationale
Sicherheitsstrategie der Vereinigten Staaten)
vor. Darin wurde ein sehr klarer Plan für den
bevorstehenden Krieg gegen den Terror dargelegt,
der eine massive Aufstockung der
US-Militärausgaben und ein „präventives
Vorgehen” Washingtons gegen „Schurkenstaaten”
wie den Irak forderte. Das Dokument trug zwar
die Unterschrift des Präsidenten, wurde jedoch
heimlich von niemand anderem als Zelikow
verfasst.
Seine Urheberschaft wurde der Kommission erst
bekannt, als die Untersuchung fast abgeschlossen
war, woraufhin mehrere wichtige Mitarbeiter und
ein Kommissionsmitglied mit ihrem Rücktritt
drohten. Die Leiter der Kommission, Thomas Kean
und Lee Hamilton, waren offenbar nicht
informiert, als Zelikow ernannt wurde. Die
beiden warfen der Kommission anschließend vor,
sie sei zum Scheitern verurteilt gewesen. Die
Untersuchungen kamen nur schleppend voran, was
zum Teil auf Finanzierungsprobleme
zurückzuführen war. Der Kommission wurden
ursprünglich nur 3 Millionen Dollar für die
Durchführung ihrer Arbeit zur Verfügung
gestellt.
Im Gegensatz dazu wurden für die gleichzeitige
Untersuchung des Absturzes der Raumfähre
Columbia, bei dem nur sieben Menschen ums Leben
kamen, 50 Millionen Dollar bewilligt. Im März
2003 wurden der Kommission aufgrund wiederholter
Forderungen ihrer Mitarbeiter weitere 9
Millionen Dollar zugewiesen – 2 Millionen Dollar
weniger als beantragt. Trotz dieser gravierenden
Anlaufschwierigkeiten legte Zelikow im selben
Monat – drei Monate nach Beginn der 16-monatigen
Untersuchung und noch bevor eine einzige
Anhörung stattgefunden hatte – einen
vollständigen Entwurf des Abschlussberichts der
Kommission vor.
Der fertige Bericht, der im Juli 2004
veröffentlicht wurde, folgte sehr genau Zelikows
vorab festgelegtem Entwurf. In der Zwischenzeit
überarbeitete er persönlich mehrere von
Mitarbeitern eingereichte Stellungnahmen, die in
die Ergebnisse des Berichts einflossen. In einem
Fall änderte er eine Stellungnahme so ab, dass
sie stark andeutete, ohne dies direkt zu
behaupten, dass Saddam Hussein und Al-Qaida in
irgendeiner Weise miteinander in Verbindung
standen, was die Verfasser entsetzte. Diese
falsche Behauptung wurde von Vertretern des
Weißen Hauses häufig verbreitet, um die
kriminelle anglo-amerikanische Invasion des Irak
im Jahr 2003 zu rechtfertigen.
Im Oktober desselben Jahres stellte die
Kommission fest, dass NORAD – das zufällig am
11. September eine Übung durchführte, die fast
genau die tatsächlichen Anschläge simulierte –
Informationen zurückhielt. Die Ermittler
versuchten, das Verteidigungsministerium
vorzuladen, aber Zelikow griff ein, um dies zu
verhindern. Im folgenden Frühjahr waren die
Kommissionsmitglieder so frustriert über die
dreisten Lügen der Beamten der Federal Aviation
Authority und des Pentagons, dass sie erwogen,
Strafanzeige wegen Behinderung der Justiz zu
stellen. Zelikow sorgte erneut dafür, dass dies
nicht geschah.
„Saudi-Arabische
Personen“
Trotz Zelikows Behinderung deckten die
Ermittler der 9/11-Kommission mehrere Hinweise
auf, die Saudi-Arabien – und damit die CIA – mit
den Anschlägen in Verbindung brachten. Aus den
Unterlagen des Office of Military Commissions
geht hervor, dass ein Ermittler – „CS-1“ – den
radikalen Geistlichen und saudischen Diplomaten
Fahad Thumairy zweimal in Regierungskomplexen in
Riad befragt hat. Er wurde zu seiner Beziehung
zu Nawaf Hazmi und Khalid Mihdhar befragt, zwei
Entführern, die nachweislich von der CIA
rekrutiert worden waren, sowie zu Omar Bayoumi,
der weithin als ihr Kontaktmann verdächtigt
wurde.
Bei beiden Verhören waren saudische
Sicherheitsbeamte anwesend, und CS-1 hatte den
Eindruck, dass Thumairy während der Befragung
„nicht zu 100 % offen” war. Obwohl er fließend
Englisch sprach, bat er darum, „kontroverse”
Fragen ins Arabische zu übersetzen. CS-1
glaubte, dies sei ein Hinweis darauf, dass
Thumairy „täuschend” war. Außerdem „schien er zu
reagieren”, als er zu seiner Beziehung zu Omar
Bayoumi befragt wurde.
Bayoumi traf Hazmi und Midhar unmittelbar nach
ihrer Ankunft in den USA in einem Restaurant am
Flughafen von Los Angeles und knüpfte daraufhin
enge Beziehungen zu ihnen. Dana Leseman
behauptet in der Klage, dass das FBI Bayoumi
„vor den Anschlägen vom 11. September
untersucht” habe und dass er „erhebliche
Geldsummen von der saudischen Botschaft in
Washington DC erhalten habe”. Die Gelder wurden
heimlich „von Konten“ überwiesen, die Haifa bin
Faisal, der Frau von Bandar bin Sultan, dem
Botschafter Riads in den USA, gehörten.
Vor ihrer Entlassung ergab Lesemans
Untersuchung, dass Bayoumi während seines
Aufenthalts in den USA mehrere „No-Show“-Jobs
hatte – „bei denen ein Arbeitnehmer von einem
bestimmten Arbeitgeber bezahlt wird, aber nicht
tatsächlich zur Arbeit erscheinen muss“. Eine
dieser „Scheinstellen“ war bei dem saudischen
Unternehmen Ercan, dessen Büros er „selten“
aufsuchte. In den Unterlagen wird vermerkt, dass
zwei Monate nach Bayoumis Treffen mit Hazmi und
Midhar sein Monatsgehalt bei Ercan von 465
Dollar auf 3.700 Dollar stieg.
Leseman war überzeugt, dass Fahad Thumairy „ein
Geheimdienstoffizier war, der für die saudische
Regierung arbeitete“. Im Mai 2003 wurde Thumairy
die Einreise in die USA wegen des Verdachts auf
Verbindungen zum Terrorismus verweigert, obwohl
er weder verhaftet noch zu dieser Angelegenheit
befragt wurde. Erst 13 Jahre später gab der
ehemalige 9/11-Kommissar John Lehman bekannt,
dass die Ermittlungen „eine enorme Beteiligung
saudischer Personen“ – darunter auch
Regierungsangestellte – „an der Unterstützung
der Entführer“ aufgedeckt hätten.
Um sicherzustellen, dass die weitreichende
Beteiligung Riads an den Anschlägen vom 11.
September vor der Öffentlichkeit verborgen
blieb, schirmte Zelikow die Alec Station – die
Einheit der CIA zur Verfolgung von Osama bin
Laden –, die letztlich die Rekrutierung von
Hazmi und Midhar, wenn nicht sogar weiterer
Entführer über die Saudis leitete, sehr effektiv
vor Untersuchungen und Konsequenzen ab.
Gleichzeitig halfen Mitglieder dieser Einheit
bei Zelikows Vertuschung, da sie seit den
Anschlägen befördert worden waren, um das
Folterprogramm der CIA nach dem 11. September zu
beaufsichtigen.
„Drakonische
Maßnahmen“
Die Untersuchung des Folterprogramms durch den
Geheimdienstausschuss des Senats ergab, dass die
„verstärkten Verhörmethoden“ der CIA keinerlei
brauchbare Informationen lieferten. In vielen
Fällen „erfanden” die Häftlinge Informationen
und sagten ihren Verhörern das, was diese hören
wollten, um die Misshandlungen zu begrenzen. Der
Einsatz von Techniken, die im Rahmen des
MKULTRA-Programms zur Bewusstseinskontrolle der
CIA entwickelt wurden, lässt vermuten, dass die
Erlangung falscher Aussagen ein bewusstes Ziel
der CIA gewesen sein könnte. Solche falschen
Aussagen konnten zur Rechtfertigung des Krieges
gegen den Terror verwendet werden, während die
Rekrutierung der mutmaßlichen 9/11-Entführer
durch Alec Station verschleiert wurde.
Häftlinge
im „Krieg gegen den Terror“ der CIA
Zelikow war auch in der Lage, Einfluss darauf
zu nehmen, welche Fragen den CIA-Häftlingen
gestellt wurden – und damit auch auf deren
Antworten. Im Jahr 2008 gab ein anonymer
US-Geheimdienstmitarbeiter bekannt, dass die
Kommission der CIA Fragen für die Verhöre der
Gefangenen vorlegen durfte. Der Abschlussbericht
stützte sich stark auf die Verhöre der CIA,
wobei Zelikow zugab, dass „ein Großteil, wenn
nicht sogar der größte Teil” der offiziellen
Darstellung der Anschläge vom 11. September auf
Informationen beruhte, die durch Folter erlangt
worden waren. Mit anderen Worten: politisch
opportunistische Erfindungen und Unwahrheiten.
Diese betrügerische Darstellung hält sich bis
heute, unhinterfragt von den Nachrichtenmedien
und einem Großteil der Öffentlichkeit. Das
allgemeine Schweigen der Mainstream-Medien über
den brisanten Inhalt der Gerichtsakte zeigt
deutlich, dass die Vertuschung der Anschläge vom
11. September weiterhin besteht, wobei die
Medien aktive Mitverschwörer sind. Seit der
Veröffentlichung des Berichts der Kommission ist
Zelikow weitgehend in Vergessenheit geraten, und
die vielen öffentlichen Kontroversen um seine
Rolle als Exekutivdirektor sind in Vergessenheit
geraten. Es gibt jedoch Grund zu der Annahme,
dass er noch mehr weiß, als er während seiner
Zeit als Leiter der Kommission verschwiegen hat.
Im November 1998 war Zelikow Mitautor eines
Artikels für die Zeitschrift Foreign Affairs des
Council on Foreign Relations. Darin sagte er
einen verheerenden Terroranschlag in den USA in
naher Zukunft voraus – wie beispielsweise die
Zerstörung des World Trade Centers. „Ein solcher
katastrophaler Terrorakt wäre ein Wendepunkt in
der amerikanischen Geschichte“, prognostizierte
Zelikow. „Wie Pearl Harbor würde dieses Ereignis
unsere Vergangenheit und Zukunft in ein Vorher
und Nachher teilen.“ Er fuhr fort, alles, was
nach dem 11. September folgte, genau zu
skizzieren:
„Die
Vereinigten Staaten könnten mit
drakonischen Maßnahmen reagieren, indem
sie die bürgerlichen Freiheiten
einschränken, eine umfassendere
Überwachung der Bürger, die Inhaftierung
von Verdächtigen und die Anwendung
tödlicher Gewalt zulassen. Es könnte zu
weiterer Gewalt kommen, entweder in Form
weiterer Terroranschläge oder von
Gegenangriffen der USA. Spätestens dann
würden die Amerikaner ihre Politiker als
fahrlässig beurteilen, weil sie nicht
entschlossener gegen den Terrorismus
vorgegangen sind… Die größte Gefahr könnte
entstehen, wenn die Bedrohung in eine der
Lücken zwischen den sich überschneidenden
Zuständigkeiten der Regierung fällt, wie
beispielsweise die Trennung zwischen
„ausländischem“ und „inländischem“
Terrorismus oder zwischen
„Strafverfolgung“ und „nationaler
Sicherheit“.